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Accidents : Les routes tunisiennes les plus meurtrières en 2025

Tunisie Direct par Tunisie Direct
depuis 2 heures
dans Les infos du jour, NATIONAL
Tunisie: Les accidents de la route font 256 morts au premier trimestre 2025
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Depuis le début de l’année et jusqu’au 4 décembre, les gouvernorats de Tunis, Sfax et Nabeul ont enregistré le plus grand nombre de décès dus aux accidents de la route, selon les statistiques de l’Observatoire national de la sécurité routière (ONSR).

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Présentées à l’occasion de la tenue de la 16è session des travaux du Conseil national de la sécurité routière au cours de la semaine écoulée, ces statistiques montrent que le gouvernorat de Tunis a enregistré 112 décès suite aux accidents de la route, suivi du gouvernorat de Sfax avec 111 décès, puis celui de Nabeul avec 77 décès.

Le gouvernorat de Tunis occupe également la première place en nombre d’accidents de la circulation (672 accidents), suivi de Mahdia (399 accidents), puis Nabeul (313 accidents), Sfax (283 accidents) et Kasserine (265 accidents). Les mêmes statistiques révèlent que les gouvernorats de l’intérieur enregistrent le taux de mortalité le plus élevé par million de véhicules, Kasserine arrivant en tête avec un taux de 55,4 %, suivie de Sidi Bouzid avec 37,9 %, puis Kairouan avec 37,6 %.

Selon la même source, ces nouveaux indicateurs mettent en évidence une faiblesse structurelle des infrastructures, des services d’urgence et des comportements à risque dans les régions de l’intérieur, ce qui nécessite une intervention urgente et différente. Par ailleurs, les mois de juin, juillet et août ont été les plus meurtriers avec 127 décès en juin, 114 en juillet et 135 en août.

Les décès liés aux accidents de la route sont survenus principalement entre 6 h et 8 h du matin, avec 125 morts, ainsi qu’entre 16 h et 22 h (381 décès).

Selon le rapport annuel sur la sécurité routière pour l’année 2024, qui constitue un outil de travail unifié rassemblant les différents intervenants dans le domaine de la sécurité routière, des plans d’action ont été mis en place, notamment durant les périodes de pointe pour renforcer le contrôle et l’intervention outre l’analyse des différentes circonstances des accidents et de leurs causes profondes.

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