Après le tabloïd britannique The Sun qui avait consacré une édition spéciale à la future liaison ferroviaire sous-marine entre le Maroc et l’Espagne , c’est au tour de la revue américaine Newsweek de s’y intéresser. Et comme il fallait s’y attendre, chacun y va de ses pronostics en ce qui concerne le coût final de cette œuvre intercontinentale.
Pour magazine new-yorkais, le coût financier du tunnel ferroviaire entre le Maroc et l’Espagne est estimé à 6 milliards d’euros. Cette infrastructure qui devrait, initialement s’étendre sur 40 km, permettra le déplacement de 12,8 millions de passagers par an, ainsi que 13 millions de tonnes de marchandises, assure la même source.
« On s’attend à ce que ce soit le projet le plus ambitieux à l’échelle mondiale, qui a ressurgi suite à la candidature conjointe pour la Coupe du monde de 2030« , ajoute-t-on.
Mais l’enthousiasme du magazine lancé en 1933 envers cet ouvrage va à l’encontre des commentaires qui accompagnent la publication sur son site. Une partie des lecteurs américains sont persuadés que cette nouvelle liaison ferroviaire fera le bonheur des candidats à l’immigration irrégulière et qu’elle facilitera surtout « l’invasion musulmane » en Europe.
Le journal britannique The Telegraph avait souligné que le futur tunnel sous-marin sera probablement construit d’ici la fin de la présente décennie, c’est-à-dire à temps pour la Coupe du monde de 2030 qui sera accueillie par le Maroc, le Portugal et l’Espagne. Seulement, plusieurs estimations croient savoir que la date fatidique de 2030 ne sera pas respectée et qu’un ouvrage d’une telle envergure réclame davantage de temps et de patience.